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Coppia conica posteriore, problema

Ultimo Aggiornamento: 11/08/2015 08:10
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12/07/2015 23:22
 
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Ragazzi ho un problemino, che si risolverebbe con 'na millata di Euro... però è 'na millata!!

Ho aperto la coppia conica posteriore ed ho trovato il pignone in questa situazione di me..a! Invece la corona è a posto, non mostra danni.

... complimenti alla completezza dei tagliandi in officina... [SM=g3731560] ... cazz... non fatemi parlare!!! [SM=g3731551] ... l'avevo trovato quasi senza olio quando avevo deciso di controllarlo io, perchè lo sentivo rumoroso e scaldava parecchio il gruppo della coppia conica. Quando avevo telefonato in officina per riferirlo mi avevano assicurato che controllavano sempre tutti i livelli... e infatti si vedono i risultati.

Avete qualche idea o possibile soluzione? A parte ovviamente la sostituzione dell'intero gruppo.
[Modificato da Gozzy. 12/07/2015 23:23]
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...cazzarola....non saprei cosa consigliarti gozzy se non una spedizione punitiva in officina [SM=g3731584] ....a parte questo attendi l'arrivo dei guru per le soluzioni....
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C'è poco da fare Gozzy..... Ma la coppia conica nei Tgb è uno dei suoi talloni d'Achille..... Anche Stefano ne aveva tritate pur usando olio buono e tenendolo controllato

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Cazz... allora anche cercando una coppia conica di un TGB incidentato o di recupero sono in mezzo ad una strada.

In effetti, controllando con meno incazzatura e con più lucidità, si vede che solo il pignone si è sgretolato, la corona non ha neanche un graffio. Probabilmente hanno sbagliato la cementazione del pignone, che ha cominciato a perdere pezzi.
Ho mandato una email ad un concessionario in Francia, visto che qua avere i pezzi di ricambio TGB è una impresa impossibile, e vediamo che mi dicono... prezzi e disponibilità, magari anche solo del pignone.

Tanto in quell'officina ci devo andare a ritirare la pinza del freno in settimana e sentirò di che morte morire [SM=g3731535]
[Modificato da Gozzy. 13/07/2015 08:47]
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Ma a quanto ricordo avevo già letto una discussione tua sulla coppia conica nel forum della neve..ma quindi è la seconda che cambi? comunque l'altro giorno ero da rf e ne avevano uno là con lo stesso problema..Non vedo soluzione se non cambiarla..difficile trovarla di seconda mano e soprattutto buona!!


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13/07/2015 16:36
 
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Avevo scritto in occasione del cambio olio perché c'era poco olio e tanta limatura. Ora ho ricambiato l'olio e c' era ancora limatura quindi ho tirato giù e controllato, visto che avevo in previsione dei tour in montagna
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15/07/2015 00:44
 
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Ho sentito in Bluedream e ho mandato le foto dei pezzi, aspetto la risposta per sentire che mi dicono... anche per sapere cosa danno come ricambi (se i pezzi singoli o tutto il gruppo) e i tempi che ci vogliono per averli.

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15/07/2015 09:49
 
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...all'estero non si trova niente?
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16/07/2015 00:20
 
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Re:
andrea(1976), 15/07/2015 09:49:

...all'estero non si trova niente?




Si, qui ho comoda la Francia dove i TGB sono molto diffusi, infatti la pompa dell'acqua era già arrivata da lì.
Poi ieri è arrivata al concessionario TGB, appena al di là del confine, la pinza freno che gli ho ordinato e che mi deve anche fare sapere per i ricambi della coppia conica posteriore. Ci andrò nei prossimi giorni a ritirare la pinza e magari mi porto dietro il gruppo posteriore smontato così da vedere gli eventuali pezzi da ordinare... però aspetto per sentire che mi dicono da Bluedream per il diff posteriore.
[Modificato da Gozzy. 16/07/2015 00:21]
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[SM=g3731529]
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hai Notizie Gozzy?


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16/07/2015 23:04
 
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Re:
Cristian e Basta, 16/07/2015 22:19:

hai Notizie Gozzy?




Da Bluedream no... dal concessionario in Francia ci andrò lunedì.

[Modificato da Gozzy. 16/07/2015 23:27]
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22/07/2015 23:40
 
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Allora... la pinza del freno l'ho trovata in un'officina in Francia, a poco più di un'ora e mezza da casa... e ne ho approfittato pure per farmi una bella gita con tutta la famiglia a Briancon. [SM=g3731532]

Per la coppia conica c'era la possibilità di avere il gruppo pignone-carter (senza corona e coperchio) sempre in Francia, ma se ne parlava per dopo le ferie, perchè l'officina chiude in questi giorni.

Così, vista la difficoltà di reperire i pezzi TGB in Italia nelle varie officine, ho sentito direttamente Bluedream che mi hanno detto che hanno disponibile il pignone... non ci potevo credere!!
Quindi oggi ho confermato l'ordine, così per riuscire ad averlo prima delle ferie [SM=g3731532] e tra l'altro non costa neppure molto, in genere costano molto di più i pignoni dei differenziali. Questo viene 116 euro, costerebbe di più farlo fare e comunque non riuscirei di sicuro ad averlo prima delle ferie.
Per cui ho ordinato il pignone e qualche rasamento di vario spessore, per regolare bene il gioco/centraggio tra pignone e corona.


Per quanto riguarda il danno mi hanno detto che in effetti hanno avuto qualche quad con questo problema, però siccome il mio è del 2010 non mi riconoscono il pezzo in garanzia, perchè ha già 5 anni... pazienza, questa volta va così.

Vi terrò aggiornati [SM=g3731546]
[Modificato da Gozzy. 22/07/2015 23:43]
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Sinceramente, economicamente parlando, pensavo molto peggio....
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Pure io pensavo peggio...ricordo i prezzi del Bandito.........
[Modificato da Cristian e Basta 23/07/2015 09:27]


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Re:
Cristian e Basta, 23/07/2015 09:26:

Pure io pensavo peggio...ricordo i prezzi del Bandito.........




E si... all'inizio si prospettavano ben altre cifre e tempi molto lunghi...

ma aspetterei a parlare... il pezzo deve ancora arrivare [SM=g3731518]
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Dai Gozzy.....non essere pessimista!!!! :)


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....non te la tirare Gozzy......sii ottimista [SM=g3731523] [SM=g3731562]
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No no... e chi se la vuole tirare, tanto arriva già da sola... e poi non sono pessimista, ma mi preparo al peggio, non si sa mai!
Comunque oggi ho telefonato in Bluedream e il magazziniere/ricambi ha detto che il mio pacco partirà lunedì [SM=g3731583]


Intanto sto sistemando le varie magagne che sto trovando sul quaddozzo... avevo una crociera dell'albero di trasmissione bloccata, e l'ho sistemata... poi, visto che dietro è tutto smontato, butto un occhio ad una delle 4 viti testa esagonale che tengono i supporti della barra antirollio, perchè da sempre l'ho vista più sporgente rispetto alle altre, ma non avevo mai provato ad infilarci una chiave. Oggi ho controllo e scopro che è tranciata, ed era tenuta in sede dall'ossido e dal frenafiletti che ha incollato tutto... domani mi metterò al lavoro per estrarre la parte di vite rimasta dentro [SM=g3731557]

[Modificato da Gozzy. 24/07/2015 23:37]
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Aggiornamento!!! il pignone è arrivato martedì e oggi vado a prendermi la coppia conica, ricomposta con le giuste tolleranze, dal mio amico meccanico yeeeaaaahhh!!!

Anche il bullone della barra di torsione è oramai un ricordo... ho sistemato anche lui ahahahah!!!

Dai che si comincia a rimontare!!


[Modificato da Gozzy. 31/07/2015 08:12]
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