Polaris Scrambler 500 4x4 Incidentato (Riparazione e Restauro telaio e Motore )

Dopo aver rimontato il cambio sul quad mi sono dedicato in questi giorni al restauro di alcuni particolari..il proprietario mi ha chiesto di pitturare tutto cio' che era giallo di rosso e quindi sospensioni,forcellone trapezi ecc,ed inoltre di restaurare un po' tutto,tra i lavori che ho eseguito vi è anche ,la sostituzione di cuscinetti e paraoli dell' assale,la retifica e lucidatura dell' assale posteriore.. allego qualche fotina di come era prima e di come è ora...

Ma che bel travaj!!!

Davvero un bellissimo lavoro Cri!

Bravo Cristian stai facendo un ottimo lavoro

Dopo una pausa di qualche giorno i lavori sullo scrambler proseguono.. in particolare ho :Sabbiato e verniciato il bullbar,la griglia radiatore,i due semiassi,l'albero di trasmissione ,il portapacchi posteriore e la plastica del bullbar,inoltre ho sostituito le cuffie semiassi ,ho montato le pedane e i pezzi sopraelencati..
Ho sostituito i paraoli dei Gambi delle sospensioni anteriori,i paraolii dei mozzi anteriori e le molle di ritegno dei rullini dell' ONdemand, sono state sostituite tutta la serie pastiglie dei freni anteriori, le pinze ripulite bene ed ingrassati i perni di scorrimento.
E' stato sostituito anche il piantone sterzo con un altro piantone usato in quanto era storto ed anche entrambe le sospensioni davanti in quanto una era danneggiata.
e la storia continua............

Complimenti Admin!!!!!!! gran bel lavoro.... come al solito sei sempre un gran ginecologo da quad...

... e lasciati dire una cosa.... sono quasi sicuro (99%) che se tu un giorno costruissi qualcosa dalla a alla z e creassi un'azienda dopo due anni falliresti... sai perchè???

.... perchè faresti come il sig. Hammond (famosissima azienda produttrice di organi musicali) .... andresti a produrre un articolo talmente perfetto che non ci sarebbe più bisogno di assistenza o manutenzione...

ancora complimenti...

grazie Johnny..

Ora passiamo ai freni dietro che erano davvero messi male!dunque per i freni posteriori ho dovuto revisionare l'intero sistema. Sono stati sostituiti il kit gommini della pinza che perdeva,il disco freno, le pastiglie,l'interruttore stop ed inoltre ho dovuto revisionare la Pompa freno a pedale.
Per quanto riguarda la Pompa freno a pedale,la Polaris non fornisce il kit gommini di revisione ,ma tutta la pompa completa che costa uno sproposito...io dopo una folle ricerca ho scoperto che gli stessi gommini che sono da 1/2 POLLICE vengono montati anche sulle pompe dei go-kart.la ditta che li vende è la LGK RacingKart di barberino del mugello e costano 1 euro l'uno.Allego foto.

Nel fine settimana ho proseguito con il restauro riparazione..in particolare ho sistemato la marmitta,che oltre che perdere dal collettore e dalla flangia del terminale era pure senza lana di roccia..cosi' ho proceduto con un metodo non proprio tradizionale..al posto della lana di roccia ho utilizzato della paglietta in acciaio inox grossa da cucina. Il risultato per quanto riguarda il silenziamento è piu che accettabile e la durata come minimo doppia rispetto la lana di vetro/roccia tradizionale. Inoltre ho sostituito le tenute della marmitta sul collettore ed ho rifatto la guarnizione d'alluminio sulla Flangia del terminale.. Allego foto..

Ho poi proseguito con la sistemazione delle carene tramite uso del Phon da carrozziere,ed un polisch apposito per la plastica,ho riverniciato i cerchioni (bicolore neri rossi) ,ho riverniciato il musetto davanti,ed ho rimontato le carene,utilizzando come per tutto il resto del quad bulloneria nuova in acciaio inox.Ho poi fatto rimontare dal gommista i pneumatici facendo anche bilanciare i due Anteriori.Ho anche revisionato completamente il variatore Primario con sostituzione di tutti gli elementi di usura,tipo pastichhette,bronzine ecc ecc. Ora mi resta solo da rifare la sella e da rimontare La Slitta in Plastica paramotore/paratelaio sotto il quad.,poi forse il portapacchi se il padrone del mezzo lo rivorrà montare..allego foto..

ecco la slitta montata ed il sotto del quad..

Fantastico... è bellissimo, un ottimo lavoro. Con i cerchi bicolore poi... 'na figata!!

Terminato lo Scrambler 500,ho rivestito anche la sella ed ho montato il portapacchi.Allego le foto di come è venuto...FINITOOOOOO.
Se un giorno lo venderà chi lo compra farà un affare perchè è tornato come nuovo ed è stato revisionato dalla A alla Z.Ho utilizzato tutta bulloneria Inox NUOVA.

P.S. Nella prima foto si vede il Trasportatore (Johnny La Rersga)che gentilmente lo ha caricato nel suo carrello e lo ha consegnato al proprietario!

Fantastico, ma è nuovo!! Complimenti!!!

... che travaj!!!

Che dire Cristian: quando andammo a vederlo dopo l'incidente ti dissi: non so se conviene metterci le mani.
A vederlo ora, dopo esser passato dalle tue mani.......... Lo comprerei ad occhi chiusi....... Di scrambler perfettamente NUOVI in tutte le sue parti ( perché in questo l'hai trasformato) non ce ne sono.........
Spero solo che il fortunato possessore che ti ha commissionato il lavoro si renda conto di cosa ha in mano........ E lo tratti con tutte le cure come tu lo hai amorevolmente coccolato per farlo tornare su strada. Mi spiacerebbe che non riuscisse ad apprezzare il lavoro che hai fatto.....perché nessun meccanico ( che giustamente guarda a rientrarci col prezzo ) avrebbe nemmeno lontanamente potuto arrivare ad una tale perfezione.
Complimenti davvero......la tua passione x lavorare su questi mezzi è veramente rara......

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Dopo avere letto del tuo restauro Cristian:non posso che dire gran bel lavoro svolto non è da tutti portare a termine una riparazione simile,quindi i miei complimenti ancora CIAOOOOOOOO